ジャンクシューターかぢやの日記

どうも、かぢやです。
数日前に久々の型取りをしてみましたが、一つ目を作ったときに型から無理やり取ろうとしたら、見事に壊れてしまいました。（爆
やっぱり型を作るのは難しいな・・・。



んで、その唯一のグロック用軽量ブリーチとなったコイツを使わないのはもったいないので、故障していたＫＪ製Ｇ１９の修理ついでにつけることにしました。



壊れたアウターバレルをマルイＧ１７から移植してサムレストを増設し、余っていたインナーバレルをぶち込んで、とりあえず形にしてみました。インナーバレルの溝がハイキャパやＧ１７などのものだったので、Ｇ２６系と同じみぞに合うように加工すれば使えるようになります。ただし、削るのを失敗するとインナーバレルがまっすぐにならなかったりがたつくので、十分注意して加工しましょう。


※上がハイキャパ系・Ｇ１７系・ＸＤＭ・Ｍ＆Ｐ・Ｍ９Ａ１系・Ｐ２２６系など、下がＧ２６系・ＶＳＲ系・ＤＥ系・Ｍｋ２３の溝位置。Ｍ９２Ｆは固定ホップのため構造が違う。（しかもＭ９２Ｆは前期と後期でインナーバレルを抑える溝の有無があるので、買うときに留意すること）




明日はこれの調整でもしようかな。果たして撃ち味はどうだろうか・・・。